Dieselengine, H0, KG230, V19 BP, green, Era V, prototype around 2005, LokSound, Smoke unit, Automatic coupler, DC/AC

Producent     ESU   Varenr.     31438   EANnr.     4044645314388   Varegruppe     Lokomotiver Diesellokomotiver   Se stort billede     Tryk her

Skala     1:87 - H0   Epoke     Epoke V

Fra 1962 tilbød den tyske producent Deutz den to-akslede diesellokomotivtype KG 230 B i effektklassen Köf III.
KG står for Kleinlokomotive mit Gelenkwellenantrieb (lille lokomotiv med kardanaksel-drev), 230 angiver hk, og B står for akselrækkefølgen.
Den egenudviklede luftkølede tolvcylindrede A12L714-motor ydede 230 hk ved 2000 o/min.
De syv KG 230, der blev bygget til eksplosionsfarlige fabrikker, fik en vandkølet sekscylindret dieselmotor.
De fleste lokomotiver fik gearingen indstillet til en topfart mellem 20 og 30 km/t for bedre trækkraft.
Afhængigt af sporlayout kunne kunderne få tilføjet ekstra ballast i rammen, så vægten kunne bestilles mellem 26 og 36 ton.
To lokomotiver hos Bayernhafen AG og BEHALA blev udstyret med multipelstyring.
Trods deres alder har mange af de to-akslede lokomotiver stadig deres originale motorer.
Da de fleste virksomheder kun ejede få trækkøretøjer, blev de holdt i god teknisk stand, da de ikke kunne undværes.
Ejerlisten læser som et who’s who over store europæiske industrivirksomheder: BP, VTG, Thyssen-Krupp, Mannesmann, Feldmühle AG, Rheinpreußen m.fl.
Det kendte privatbaneselskab HVLE malede endda sin KG 275 i egne firmafarver.
Også havnelogistik, f.eks. hos Luxport i Wasserbillig i Luxembourg, stolede på de luftkølede to-akslede lokomotivernes robusthed og trækkraft.
Den høje byggekvalitet viser sig ved, at lokomotiverne ikke hugges op, men videresælges, når de ikke længere er i brug.

Model:
Metalkarrosseri og -chassis
Gennembrudte ventilationsgitre foran på motorhjelmen
Fin detaljeret, flerfarvet førerkabine
Talrige separat påsatte detaljer på undervognen
Separat påsatte og delvist gennembrudte trin
Fristående håndbøjler
Affjedrede buffere
Monteret førerfigur
Højdejusterbar digital kobling til alle bøjlekoblinger
Kernemotor med svinghjul
Træk på begge aksler, ét trækhjul med ring
LokSound 5 dekoder til DCC, Motorola®, M4 og Selectrix® drift
Automatisk registrering med styreenheder med RailComPlus® funktionalitet
PowerPack kondensator for uafbrudt strømforsyning
Højttaler med stor resonanskasse for maksimal lydkvalitet
Universalelektronik med udskiftelig slæbesko og omskifter til toleder- og midterlederdrift
Røggenerator synkroniseret med LokSound
Digitaliserede originalslyde fra lokomotiv med luftkølet Deutz A12L714 tolvcylindermotor eller vandkølet BA6M-716 Deutz dieselmotor
Retningsbestemt belysning, skiftbart frontlys mod tog, rangerlys, fører- og instrumentbelysning, 31431 og 31439 med blinklys
Bremsegnister ved hård opbremsning
Undervognsbelysning
Længde over puffer = 92,3 mm