| Producent | | McK |
| Varenr. | | 01333 |
| EANnr. | | 1002460013339 |
| Varegruppe | | Lokomotiver Diesellokomotiver |
| Se stort billede | | Tryk her |
| |
| Skala | | 1:87 - H0 |
| Strøm | | DC m. lyd |
| Nationalitet | | Danmark |
| Baneforvaltning | | DSB |
|
McK ”DEN SIDSTE” – ME 1511 – eksklusivt nummereret dobbeltsæt
”DEN SIDSTE” markerer afslutningen på McK og samtidig afslutningen på en helt særlig epoke hos DSB.
Sættet er fremstillet i blot
100 nummererede eksemplarer og indeholder to meget specielle udgaver af DSB ME 1511 – lokomotivet ved begyndelsen og afslutningen på dets lange karriere hos DSB.
Den ene model viser
ME 1511 i den klassiske rød/sorte DSB-bemaling, mens den anden viser ME 1511, som den fremstod mod slutningen – i den markante
”kunstbemaling” og med en omfattende, individuelt udført patinering, der gengiver lokomotivets slidte udseende fra de sidste år i drift.
ME 1511 har en helt særlig plads i dansk jernbanehistorie. Den var den sidste byggede ME og blev samtidig det sidste lokomotiv med GM-motor i ordinær drift hos DSB. Derfor er navnet
”DEN SIDSTE” meget passende – både for forbilledet og som den sidste udgivelse fra McK under Peter Øgaard.
To modeller – én historie
Sættet fortæller historien om ME 1511 fra start til slut gennem de to modeller. Begge lokomotiver er udstyret med ESU LokSound og den omfattende elektronik og detaljering, som kendetegner McK's ME-modeller.
Modellerne har undervogn og vognkasse i metal, fjedrende puffere, ætsede trinplader i rustfrit stål, ætsede riste, viskere, frontbøjler og en lang række øvrige separat monterede detaljer.
Førerrummene er detaljeret og udført forskelligt i overensstemmelse med forbilledet. Der medfølger både åben og lukket plov samt leddelt skruekobling, som kan monteres efter ønske.
Elektronikken er udviklet i samarbejde med ESU og giver bl.a. mulighed for forskellige kombinationer af front- og slutlys, individuelt lys i førerrummene, maskinrumslys og fungerende færdigmeldingsblink. Modellerne er desuden udstyret med PowerPack og 2 stk. 4 Ohm højttalere.
Drivkraften leveres af en gennemtestet, kraftfuld og støjsvag 5-polet motor.
297 siders bog om den rigtige ME 1511
Som en central del af sættet medfølger hardcoverbogen
”DEN SIDSTE” i A4-format på hele 297 sider med mere end 200 farvefotos.
Bogen handler ikke om modeltog eller McK. Den fortæller historien om
det rigtige ME 1511 og perioden mellem de to udgaver af lokomotivet, som findes i sættet. Dermed binder bogen de to modeller sammen og dokumenterer historien om et af de mest markante danske diesellokomotiver.
Kun 100 nummererede sæt
Der er fremstillet i alt 100 nummererede sæt:
Sæt nr. 1–60: DC
Sæt nr. 61–100: AC
Selve sættene er ikke mærket DC eller AC, men udelukkende med deres individuelle sætnummer.
Æsken måler ca. 580 x 350 x 65 mm, og det komplette sæt vejer hele 4,2 kg.
Indhold:
• McK DSB ME 1511 i rød/sort udførelse med lyd
• McK DSB ME 1511 i ”kunstbemaling”, slidt og patineret udførelse, med lyd
• Hardcoverbogen ”DEN SIDSTE”, A4-format, 297 sider og mere end 200 farvefotos
• Individuelt nummereret samlersæt
”DEN SIDSTE” er mere end et almindeligt modelsæt.
Det er afslutningen på historien om McK under Peter Øgaard – fortalt gennem det sidste McK-produkt og et lokomotiv, der selv kom til at markere afslutningen på GM-æraen i ordinær DSB-drift.